Интерактивная карта великих океанских путей эпохи паруса: торговые караваны Старого и Нового Света, фактории Ост-Индских компаний и серебряные флотилии
Испанский трансатлантический маршрут: пассаты от Канарских о-вов к Антильским проливам и Гаване, возврат по Гольфстриму.
Гвинейский путь: Канарское течение к островам Зеленого Мыса и факториям Золотого Берега в Гвинейском заливе.
Капский маршрут Ост-Индских компаний: океанский обход западнее Африки, мыс Бурь и летний муссон через Индийский океан к Гоа.
Оригинал скана: Orbis Terrarum Nova et Accuratissima Tabula (Амстердам, 1658 год).
Картограф: Николас Висхер старший (Nicolaes Visscher I, 1618–1679). Гравюра на меди, ручная акварельная раскраска.
Архивный источник: Wikimedia Commons / Национальные картографические коллекции. Размер скана: 2950×2478 пикселей.
Примечание по маршрутам: Линии путей и движение судов являются историко-географической иллюстрацией направлений эпохи паруса XVII–XVIII веков, а не точной спутниковой траекторией отдельного рейса. При загрузке собственной карты с устройства доступна подгонка узлов под проекцию.
Маршрут на запад опирался на северо-восточные пассаты, которые несли суда от Канарских островов прямо к Карибскому морю. Возвращение в Европу требовало подъема к северу вдоль американского побережья, где корабли ловили попутные западные ветры и мощное течение Гольфстрим.
Опаснейшим этапом перехода оставался район мыса Доброй Надежды (мыс Бурь), славившийся волнами-убийцами и непредсказуемой штормовой погодой. Поселения на мысе служили жизненно необходимыми станциями для пополнения пресной воды, провианта и ремонта рангоута.
Навигация в бассейне Индийского океана целиком подчинялась сезонным муссонам. Летний юго-западный муссон гнал корабли от африканских факторий и Аравии к берегам Малабара и Бенгалии, а зимний северо-восточный открывал обратный путь к портам Красного моря и мыса.